قرعه کشی ایران خودرو + جزئیات ثبت نام فروش فوق العاده ایران خودرو و نحوه ثبت نام(۲۲ خرداد)
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۰۱۴۲۲
ایران خودرو قرعه کشی مرحله هفدهم فروش فوق العاده خودرو در خرداد ۱۴۰۰ (بخشنامه ۴۳۷۲) را برای سه خودرو پارس سال، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک برگزار کرد. قیمت محصولات ایران خودرو در فروش فوری قطعی است.
به گزارش ایمنا ثبت نام طرح‌های فروش جدید ایران خودرو سه روز ادامه داشت، سپس قرعه کشی آن روز چهارشنبه پنجم خرداد ماه ۱۴۰۰ با حضور مسئولان و نهادهای نظارتی انجام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ثبت نام در نام طرح جدید پیش فروش ایران خودرو از روز سه شنبه مورخ هجدهم خرداد ماه ۱۴۰۰ شروع و تا پایان روز پنج شنبه بیستم خرداد ماه ۱۴۰۰ ادامه خواهد داشت.
محصولات ایران خودروبر اساس بخشنامه ۴۳۷۲ ایران خودرو، در این طرح پارس سال، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک عرضه می‌شوند.
قیمت ایران خودرودر طرح فروش جدید ایران خودرو، محصولات با قیمت قطعی زیر عرضه می‌شوند:
پارس سال با مبلغ یک میلیارد و ۴۰۲ میلیون و ۷۳۵ هزار و ۷۱ ریال پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای با مبلغ ۲ میلیارد و ۶۸۷ میلیون و ۳۳۷ هزار و ۹۲۹ ریال دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک با مبلغ ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون و ۸۹۳ هزار و ۲۷۴ ریالدر این طرح سه میلیون و ۱۴۰ هزار و ۵۰۵ نفر واجد شرایط حضور در قرعه‌کشی شدند.
تعداد افراد متقاضی هر محصول ایران خودرو دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک: تعداد افراد ثبت نامی ۱۹۵ هزار و ۶۰۹ نفر پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای: تعداد افراد ثبت نامی ۶۲۵ هزار و ۲۹۹ نفر پارس سال: تعداد افراد ثبت نامی ۲ میلیون و ۳۱۹ هزار و ۵۹۷ نفر رنگ محصولات ایران خودرودر طرح جدید پیش فروش ایران خودرو سه محصول با رنگ‌های مختلف به شرح زیر عرضه می‌شوند:
پارس سال: خاکستری متالیک، سفید، مشکی و نقره‌ای پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای: سفید و مشکی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک: سفید و مشکینکته: انتخاب رنگ خودرو توسط مشتری در زمان واریز وجه صورت خواهد گرفت.
برندگان ایران خودرو۱۱ هزار نفر بر اساس ظرفیت هر خودرو، به عنوان برنده و با روش قرعه‌کشی انتخاب شدند. ۱۱ هزار نفر نیز به عنوان افراد ذخیره در نظر گرفته شده‌اند.
ظرفیت محصولات ایران خودرودر این طرح ۱۱ هزار خودرو از سه محصول ایران خودرو عرضه می‌شود:
۲۲۵۰ دستگاه خودرو پژو پارس سال ۷۵۰ دستگاه خودرو پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای ۸۰۰۰ دستگاه خودرو دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک نام خودرو تعداد متقاضی ظرفیت رزرو دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۱۹۵.۶۰۹ ۸۰۰۰ ۸۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای ۶۲۵.۲۹۹ ۷۵۰ ۷۵۰ پارس سال ۲.۳۱۹.۵۹۷ ۲۲۵۰ ۲۲۵۰ مجموع ۳.۱۴۰.۵۰۵ ۱۱۰۰۰ ۱۱۰۰۰ تحویل ایران خودروبر اساس اعلام ایران خودرو زمان تحویل خودروها حداکثر سه ماه خواهد بود.
مشتریانی که نامشان در قرعه‌کشی انتخاب می‌شود ۵ روز مهلت خواهند داشت نسبت به پرداخت وجه اقدام کنند. عدم واریز وجه به‌منزله انصراف از خرید تلقی خواهد شد و نفرات لیست ذخیره جایگزین انصرافی‌ها خواهند شد.
سایت ایران خودروآدرس درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو https://esale.ikco.ir/ است.
کد خبر 500007منبع: ایمنا
کلیدواژه: ایران خودرو قرعه کشی نحوه ثبت نام ایران خودرو ثبت نام محصولات ایران خودرو ثبت نام فروش فوق العاده ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو سایت ثبت نام ایران خودرو ثبت نام ایران خودرو ثبت نام ایران خودرو 1400 لینک ثبت نام ایران خودرو ثبت نام ایران خودرو خرداد 1400 سایت ایران خودرو سایت ایران خودرو قرعه کشی سایت ایران خودرو ثبت نام قیمت محصولات ایران خودرو امروز قیمت محصولات ایران خودرو در فروش فوق العاده جدول قیمت محصولات ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو 1400 جدیدترین قیمت محصولات ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو کارخانه قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا قرعه کشی 22 خرداد قیمت ایران خودرو امروز قیمت ایران خودرو قیمت ایران خودرو کارخانه قیمت ایران خودرو 1400 قیمت ایران خودرو و سایپا قیمت ایران خودرو جدید زمان قرعه کشی ایران خودرو قیمت ایران خودرو خرداد 1400 موعد قرعه کشی ایران خودرو تاریخ قرعه کشی ایران خودرو تاریخ قرعه کشی ایران خودرو پیش فروش ایران خودرو پیش فروش خودرو ایران خودرو پیش فروش خودرو سایت پیش فروش ایران خودرو فروش فوری خودرو پیش فروش خودرو جدید قیمت فروش فوری ایران خودر دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای محصولات ایران خودرو ایران خودرو تعداد افراد پارس سال قرعه کشی ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۰۱۴۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روز‌ها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آن‌ها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکت‌های خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعه‌کشی عرضه می‌شدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این به‌اصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص می‌دادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعه‌کشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته می‌شد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی‌ها شانس خود را امتحان می‌کردند. به‌هر‌حال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانه‌ای شده‌اند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطه‌گران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار می‌گذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسوده‌ها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعه‌کشی و همچنین در فروش‌های سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص می‌دادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت می‌کردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعه‌کشی اجرا می‌شود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسوده‌ها» در هاله‌ای از ابهام است.
در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هم‌اکنون چیزی به اسم قرعه‌کشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون می‌تواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسوده‌ها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدت‌هاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص نداده‌اند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیش‌فروش کرده‌اند. در کنار این مسائل، گفته می‌شود برخی متقاضیان شرکت‌کننده در طرح‌های فروش «مادران» و «فرسوده‌ها» موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود در موعد مقرر نشده‌اند.
به‌هر‌حال به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخ‌داده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسوده‌ها شفاف‌سازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب می‌شود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه به‌وضوح مشخص می‌کرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسوده‌ها را در طرح‌های خود لحاظ کرده‌اند) ندارد.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند